DOETINCHEM - Fatbike-marktleider La Souris gaat het misbruik van de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) aanvechten. Lokale gemeenten, zoals Enschede en Amsterdam, zien in dit middel een juridische onderbouwing van een gebiedsverbod voor de e-bike met dikke banden. Hiermee slaan zij de plank mis, vindt La Souris-eigenaar Armando Muis: "Als het echt om de veiligheid van berijders en andere verkeersdeelnemers gaat, dan zouden ze wel pleiten voor een lagere maximumsnelheid van 20 kilometer per uur. Langzamer rijden geeft meer tijd om te reageren."

Het uitblijven van goede landelijke wet- en regelgeving zorgt er nu voor dat gemeenten zelf maar aan de slag gaan met de APV om handhaving mogelijk te maken. Muis: "Het nieuwe kabinet Jetten stelt, ten onrechte, dat de fatbike een ander vervoermiddel is dan de e-bike. Dit is onjuist en ik ben ervan overtuigd dat alleen daarom al de nieuwe regelgeving nooit bekrachtigd kan worden. De focus is eenzijdig en alle verkeersdeelnemers zijn erbij gebaat dat je handhaaft op illegale import en opgevoerde fatbikes. Nu is de nieuwe landelijke wet- en regelgeving een papieren tijger."

Op kosten jagen

Muis stelt echter dat dit verbod te omzeilen valt en dat diverse aanbieders hierop inspringen. "Het begint met de bandbreedte, die bij een zogenoemde e-bike smaller is dan bij een fatbike. Al langere tijd zijn er skinnybikes op de markt, die op de traditionele fatbike lijken, maar dunnere banden hebben."

Wat Muis nog het meeste steekt is dat welwillende fatbikers moeten boeten voor een minderheid die de verkeersregels aan de laars lapt. "Berijders hebben nu de keuze om de fatbike niet te gebruiken in het gebied waar dat niet mag of ze kopen een ander vervoermiddel met dunnere banden. Overigens is het ook nog mogelijk om dunnere banden voor de fatbike aan te schaffen. De uitkomst blijft dat consumenten op kosten gejaagd worden." Omgerekend lopen de kosten voor het vervangen van velgen, banden en motor afhankelijk van het type fatbike op van 300 euro tot 1000 euro per persoon. Muis: "Wat mij met name frustreert is dat deze kabinetspartijen al eerder de fout maakten door het probleem niet bij de bron aan te pakken, en zo de fatbike-overlast niet tegen zijn gegaan."

Principiële kwestie

La Souris gaat bezwaar maken in elke gemeente waar een mogelijk fatbikeverbod dreigt. Voor Muis is het vooral een principiële kwestie. "Het uitgangspunt moet zijn dat we ons allemaal inzetten voor een veilig vervoermiddel. De minimumleeftijd voor berijders en een helmplicht juichen wij alleen maar toe, maar wat we missen is een lagere maximumsnelheid en een kentekenplaatje. Dat laatste is essentieel om de import van illegale en ondeugdelijke fatbikes tegen te gaan. Alleen dan kun je goed handhaven."

In Enschede is Muis een formele procedure gestart tegen wethouder Marc Teutelink van gemeente Enschede vanwege onrechtmatig bestuur. Dit vanwege het fatbikeverbod waar begin maart over wordt gestemd in de gemeenteraad van Enschede. "De wethouder handelt bewust buiten de wettelijke bevoegdheden. Zelfs als het nieuwe kabinet haar plannen doorzet, dan moeten lokale overheden zoals de gemeente Enschede afwachten tot de wet bekrachtigd is."

Over La Souris

Fatbike- en scooterimporteur La Souris is in 2008 gestart door eigenaar Armando Muis, waarbij de onderneming zowel verkoop als onderhoud in eigen beheer heeft. In de beginjaren verkocht de onderneming vooral scooters. Sinds 2021 is het assortiment uitgebreid met fatbikes. Het snelgroeiende bedrijf opereert vanuit Doetinchem en heeft een landelijke dekking. Naast vestigingen in Nederland is het bedrijf ook in België actief. La Souris heeft op dit moment 30 vestigingen.