AMSTERDAM - De gemeente gaat een proef doen met een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op een deel van het fietspad aan de Amstelveenseweg. De proef moet duidelijk maken of Amsterdammers langzamer gaan fietsen en of de maximumsnelheid leidt tot een betere verkeersveiligheid en een veiliger gevoel voor fietsers. De proef loopt van 19 oktober tot en met 13 november en wordt uitgevoerd in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Wethouder Elise Moeskops (Mobiliteit): “Het wordt steeds drukker op de Amsterdamse fietspaden en fietsers voelen zich minder fijn en veilig. Elektrische fietsen rijden vaak een stuk harder dan fietsers zonder trapondersteuning. Dat leidt tot steeds grotere snelheidsverschillen tussen fietsers, wat weer zorgt voor onveilige situaties, vooral op smalle fietspaden. Met deze proef onderzoeken we of een maximumsnelheid helpt om het fietspad veiliger en prettiger te maken voor iedereen. Het is geen baanbrekend onderzoek, hopelijk wel twee weken lang het meest relaxte fietspad van Amsterdam. Want te vaak fietsen mensen nog te hard op een krap fietspad en het kan en mag rustiger en met wat meer oog voor elkaar.”

Amstelveenseweg

De proef vindt plaats op het fietspad aan de westkant van de Amstelveenseweg, tussen de Eerste Schinkelstraat en de Zeilstraat. Dit fietspad is smal en druk. Ook zijn er veel zijstraten. Op deze plek gebeuren regelmatig ongelukken met fietsers en de gemeente ontvangt over deze plek meldingen over verkeersonveiligheid. Tijdens de proef zien fietsers verkeersborden en straatmarkeringen die de maximale snelheid van 20 kilometer per uur aangeven. Ook komt er een teller die laat zien hoeveel fietsers zich aan de maximumsnelheid houden.

Meten

Voor en tijdens de proef worden metingen uitgevoerd om het effect te kunnen vaststellen. Met een sensor wordt het aantal fietsers en hun snelheid gemeten met een sensor. Deze sensor wordt geplaatst aan een trammast naast het fietspad, ter hoogte van de Sluisstraat. De sensor slaat geen beelden of persoonsgegevens op. Daarnaast vraagt de gemeente ter plekke aan fietsers hoe zij de verkeersveiligheid ervaren. Fietsers die harder rijden dan 20 kilometer per uur krijgen geen boete. Wel wordt op enkele momenten de snelheid gemeten met een lasergun. Zo wordt duidelijk of handhaving effect zou kunnen hebben.

Resultaten

Na 13 november haalt de gemeente alle meetapparatuur weg. Ook worden de borden en markeringen verwijderd. Het ministerie en de gemeente Houten hebben deze zomer ook in Houten een proef met een maximale snelheid voor fietsers uitgevoerd. De resultaten van de proef van zowel Houten als Amsterdam worden begin 2027 verwacht.